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当前，在政策鼓励和技术提升双轮驱动下，大功率燃料电池系列产品逐渐占据主流。与此同时，随着部分氢燃料电池车型的商业化应用，燃料电池系统的降本增效问题越发突显。
谁能在这两大问题上率先提出有效解决方案，谁将有望燃料电池汽车示范应用的“商业巨浪”中起到关键作用。
深圳市福瑞电气有限公司（下称“福瑞电气”）正以持续创新引领相关技术的发展，助力燃料电池系统降本增效。
福瑞电气成立于2016年，看似是一家年轻公司，实力不容小觑。其6位创始股东都毕业于清华大学，高管团队拥有十余年电力电子行业的研发制造经验。同时公司是清华大学车辆学院PSG课题组成员，是清华新能源汽车产业创新联盟成员，是北京清华工业开发研究院水木创投投资的企业，与燃料电池行业渊源颇深。
得益于这一优良基因和自身的创新进取，福瑞电气以DC/DC为主打，空压机控制器、直流源/电子负载、燃料电池高压系统集成等业务协同并进，在燃料电池领域颇受欢迎。
目前福瑞电气接触的国内外燃料电池企业超过160家，国内已合作的客户包括亿华通、博世、新源动力、国鸿氢能、清能、氢蓝等。
在日前举办的FCVC2020大会上，福瑞电气推出“大功率DC/DC”以及“燃料电池高压系统集成系列产品”备受关注。中国科学院院士欧阳明高、中国汽车工程学会张进华常务副理事长、张旭明副秘书长、王菊副秘书长及其他业内专家纷纷莅临该公司展会参观交流。
众所周知，在政策、技术提升等多种驱动下，大功率燃料电池发动机正逐渐占据新产品的主流。作为国内少有的大功率燃料电池DC/DC供应商，福瑞电气从一开始就着手大功率燃料电池DC/DC开发。
这主要是因为，福瑞电气是国家重点研发计划“新能源汽车专项”专项“高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”子课题承担单位，负责开发燃料电池动力系统80kW和140kWDC/DC。
同时考虑到大功率燃料电池DC/DC在国内具有更广泛的应用空间，福瑞电气扎身其中，一投入就是四年之久。
现在，随着燃料电池在国内快速发展以及这一市场持续分化，福瑞电气的DC/DC功率已经覆盖10-200kW，并在未来会持续扩展。“福瑞电气将会保持产品强大的扩展性，满足更多元化燃料电池客户的需求，强化市场竞争力。”福瑞电气总工程师汤忠表示。
基于这种定位优势与多年沉淀，福瑞电气在FCVC2020大会上推出的燃料电池DC/DCV2系列，深受关注。
该系列产品采用碳化硅器件，最大额定功率可以达到200kW，最大额定工作电流为600A，峰值效率超过99%，而外观厚度仅为113.5mm。该系列集成了电堆交流阻抗检测功能、燃料电池和锂电池的高压配电线路，大大方便了系统的电气布置。
“公司V1系列平台成熟可靠、性价比高，而V2系列产品具有更高的功率密度，更高的工作效率，同时还集成了交流阻抗检测功能。”汤忠表示。
福瑞电气将燃料电池DC/DC作为主打产品，但并不局限于主打产品。基于其成熟的DC/DC产品平台、高速电机控制器平台FCCMCU、高压配电箱产品PDU平台，福瑞电气现在正与战略客户合作开发深度集成产品，帮助战略客户提升其产品竞争力和可靠性。
“燃料电池电气系统集成跟各个零部件的技术成熟度紧密相关，在各个零部件技术成熟度不够时做集成，产品维护挑战很大。如今经过近年来的快速发展，零部件技术实现了非常大的跨越，燃料电池电气系统集成到了一个合适的时机。”汤忠表示，燃料电池电气系统集成化将是未来的技术趋势。
事实上，燃料电池发动机电气部件集成化的优势确实明显：一方面，通过取消互联电缆、接插件、水道互联部件、外壳及钣金等以及降低装配费，会带来总体10%左右的成本降低；另一方面，集成化还会将电气系统缩小20%左右的体积。此外，集成化还具有性能优势、可靠性优势以及可制造性优势。
基于此，FCVC2020大会上，福瑞电气推出了燃料电池高压系统集成V3系列，该系列产品以燃料电池DC/DC为核心部件，形成了集成24V输出DCL，空压机控制器等多个方案。
目前，福瑞电气在系统集成方面已经有丰富的经验，拥有电机控制技术和电力电子技术，批量生产及精益制造方面具备较强能力和丰富经验。该公司现已经完成了多个项目的开发及交付。
无论是V2系列大功率DC/DC还是燃料电池高压系统集成V3系列，都是福瑞电气得益于广泛的客户基础与持续的创新能力而推出的重磅产品。福瑞的重磅产品不止于此。
日前，其还推出了新一代离心式空压机控制器，额定功率涵盖15kW到30kW。其产品采具有非常宽的电压适用范围，在采用同一商用车空压机的情况下，通过适配福瑞电气空压机控制器可以同时满足乘用车、商用车不同的电压平台需要；最高转速可以达到18万转，额定效率超过了98%，已经与国内外十几家离心式空压机企业展开了合作，有望快速成为空压机控制器领域的明星产品。
此外，福瑞电气还有大功率的直流源和电子负载，用于各种测试台架和生产活化、老化。福瑞电气的源和电子负载产品，采用了碳化硅器件，具有噪音低、转化效率高、对外电磁干扰小等非常明显的产品优势，已经获得了燃料电池产业的广泛认可和应用；公司还开发了大功率并网逆变器，该产品应用于分布式发电和微电网下一代系统，将氢燃料电池发出的直流电转变为交流电，实现氢能发电上网。
作为致力成为新能源汽车动力控制系统及能量管理系统领域的技术领先型企业，福瑞电气在创新能力与产品品类上已经显现出巨大的竞争实力。
日前五部委正式发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确提出，重点支持关键核心技术研发突破，鼓励城市集群发展。依托珠三角地区雄厚的电力电子人才集群优势、产业集群优势，以及本身实力，福瑞电气发展有望更上一层楼。
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